我市1.56万艘春运船舶枯水期 “零等待”
针对当前辖区内串场河等主要航道水位已降至6米左右,且呈急剧下降趋势的实际,2月20日,我市采取“清障扫床、交通管制、有序放行、加强巡航”等多项应急措施,保障干线航段通航安全畅通,确保1.56万艘春运船舶枯水期“零等待”。
面对春运枯水期保船舶安畅压力的与日俱增,我市立即启动枯水期保畅通工作应急预案,抽调专门力量对辖区内重点水域、重点航道进行全面“体检”。共发现沉船3艘,打捞水下碍航物50吨,清理废弃物2吨;为严控船舶吃水,对满载吃水5米以上的船舶,现场查验船舶实际吃水,对吃水超过5.5米船舶一律先减载后放行,并分上下控制线,为大型超吃水船舶引航,维护工程船安全施工,保证管制水域畅通无阻。为防止船舶搁浅,严格分段签证要求,以航道实际维护水深为标准进行船舶最大吃水控制。实施24小时现场维护与服务,为过驳减载的船舶创造条件;为防止船舶堵档搁浅,严格实行《船舶进港动态报告制度》,及时掌握船舶进、出港动态,实施有序放行。每天由专人定时、定点勘测水位,及时提供通航安全信息,适时调控大型船队与船舶流量,严格控制超限船舶进入辖区,允许通过船舶最大吃水为2.5米。对有碍通航安全的停泊船进行疏导,对易于搁浅水域向船员进行公示,禁止船舶在通过重点航段、桥梁、待闸区域时强行追越、并列行驶。对水位陡浅,船舶发生的堵档搁浅,及时调整放行计划,一律清空航道,适时放行上行空船,并加大海巡艇现场巡航力度,对重点施工区、重点水域实行现场驻守,进行实时监控,及时纠正船舶违规航行行为,进一步改善通航环境。同时,强化海巡艇、航政艇巡航制度,提高巡航频率,增加巡航时间,及早发现安全隐患并及时整改,防止航道堵航和搁浅事故的发生,保证春运船舶“零等待”、“零事故”。
面对春运枯水期保船舶安畅压力的与日俱增,我市立即启动枯水期保畅通工作应急预案,抽调专门力量对辖区内重点水域、重点航道进行全面“体检”。共发现沉船3艘,打捞水下碍航物50吨,清理废弃物2吨;为严控船舶吃水,对满载吃水5米以上的船舶,现场查验船舶实际吃水,对吃水超过5.5米船舶一律先减载后放行,并分上下控制线,为大型超吃水船舶引航,维护工程船安全施工,保证管制水域畅通无阻。为防止船舶搁浅,严格分段签证要求,以航道实际维护水深为标准进行船舶最大吃水控制。实施24小时现场维护与服务,为过驳减载的船舶创造条件;为防止船舶堵档搁浅,严格实行《船舶进港动态报告制度》,及时掌握船舶进、出港动态,实施有序放行。每天由专人定时、定点勘测水位,及时提供通航安全信息,适时调控大型船队与船舶流量,严格控制超限船舶进入辖区,允许通过船舶最大吃水为2.5米。对有碍通航安全的停泊船进行疏导,对易于搁浅水域向船员进行公示,禁止船舶在通过重点航段、桥梁、待闸区域时强行追越、并列行驶。对水位陡浅,船舶发生的堵档搁浅,及时调整放行计划,一律清空航道,适时放行上行空船,并加大海巡艇现场巡航力度,对重点施工区、重点水域实行现场驻守,进行实时监控,及时纠正船舶违规航行行为,进一步改善通航环境。同时,强化海巡艇、航政艇巡航制度,提高巡航频率,增加巡航时间,及早发现安全隐患并及时整改,防止航道堵航和搁浅事故的发生,保证春运船舶“零等待”、“零事故”。
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